Rabu, 22 Mei 2013
suzuki ertiga matic double blower AC ini
hadir untuk memenuhi permintaan konsumen yang selalu menanyakan tentang
sistem transmisi dan AC suzuki ertiga GA GL dan GX yang hanya
menggunakan
transmisi manual 5 percepatan dan menggunakan AC single blower. Suzuki Ertiga terdahulu meskipun memiliki harga yang murah berkisar 140 juta sampai 165 juta (tipe GX) akan tetapi memiliki segudang fitur yang tidak dimiliki produk sekelas ertiga, sebut saja panel switch audio pada stir dan indikator ECO yang disematkan pada dashboard mobil ertiga, praktis mobil ertiga menjadi mobil termurah dengan kualitas tinggi yang dibawanya.
Akhir tahun 2012 dan Awal tahun 2013 Suzuki Ertiga Matic akan melengkapi varian Etiga selain varian GA GL dan GX, suzuki ertiga baru ini tetap menggunakan mesin ertiga terdahulu dengan kapasitas mesin 1375cc 16 katup memakai 4 silinder dan menggunakan teknologi mesin VVT. Sistem pasokan bahan bakar ertiga matic juga memakai sistem multi point injection (injeksi) atau tidak memakai karburator, keuntungan menggunakan sistem injeksi adalah mampu menghemat bahan bakar dan menghasilkan tenaga yang lebih besar atau dapat dikatakan mobil dengan sistem ini lebih optimal dalam penggunaan bahan
bakarnya.
Suzuki Ertiga Matic
tetap memakai platform MPV 7 penumpang, mobil ini mampu menghasilkan
daya atau tenaga sebesar 95 hp pada putaran mesin 6000 rpm dimana tenaga
sebesar ini setara dengan avanza E produksi toyota yang hanya memiliki
92 hp, mobil ertiga juga memiliki torsi yang cukup besar yakni 130 Nm
pada 4000 rpm cukup besar untuk mobil MPV sebagai bandingan avanza hanya
memiliki torsi sebesar 120 Nm. Torsi dan Tenaga sangat dibutuhkan oleh
mobil dimana torsi akan bermanfaat pada kemampuan mobil membawa beban
atau melalui tanjakan, sedangkan tenaga / daya akan berdampak pada
akselerasi atau tarikan mobil yang lebih cepat/ kencang, dimana semakin
besar daya dan torsi akan menunjukkan kemampuan mobil tersebut dalam hal
mekanik
WAHYU PRAS
transmisi manual 5 percepatan dan menggunakan AC single blower. Suzuki Ertiga terdahulu meskipun memiliki harga yang murah berkisar 140 juta sampai 165 juta (tipe GX) akan tetapi memiliki segudang fitur yang tidak dimiliki produk sekelas ertiga, sebut saja panel switch audio pada stir dan indikator ECO yang disematkan pada dashboard mobil ertiga, praktis mobil ertiga menjadi mobil termurah dengan kualitas tinggi yang dibawanya.
Akhir tahun 2012 dan Awal tahun 2013 Suzuki Ertiga Matic akan melengkapi varian Etiga selain varian GA GL dan GX, suzuki ertiga baru ini tetap menggunakan mesin ertiga terdahulu dengan kapasitas mesin 1375cc 16 katup memakai 4 silinder dan menggunakan teknologi mesin VVT. Sistem pasokan bahan bakar ertiga matic juga memakai sistem multi point injection (injeksi) atau tidak memakai karburator, keuntungan menggunakan sistem injeksi adalah mampu menghemat bahan bakar dan menghasilkan tenaga yang lebih besar atau dapat dikatakan mobil dengan sistem ini lebih optimal dalam penggunaan bahan
bakarnya.
Suzuki Ertiga Matic
tetap memakai platform MPV 7 penumpang, mobil ini mampu menghasilkan
daya atau tenaga sebesar 95 hp pada putaran mesin 6000 rpm dimana tenaga
sebesar ini setara dengan avanza E produksi toyota yang hanya memiliki
92 hp, mobil ertiga juga memiliki torsi yang cukup besar yakni 130 Nm
pada 4000 rpm cukup besar untuk mobil MPV sebagai bandingan avanza hanya
memiliki torsi sebesar 120 Nm. Torsi dan Tenaga sangat dibutuhkan oleh
mobil dimana torsi akan bermanfaat pada kemampuan mobil membawa beban
atau melalui tanjakan, sedangkan tenaga / daya akan berdampak pada
akselerasi atau tarikan mobil yang lebih cepat/ kencang, dimana semakin
besar daya dan torsi akan menunjukkan kemampuan mobil tersebut dalam hal
mekanik
SPESIFIKASI
ERTIGA MATIC
|
SATUAN
|
ERTIGA
MATIC
|
Panjang
Ertiga
|
mm
|
4,265
|
Lebar
Mobil
|
mm
|
1,695
|
Tinggi
Mobil
|
mm
|
1,685
|
Jarak
Poros Roda
|
mm
|
2,740
|
Ground
clearance
|
mm
|
185
|
Radius
putar
|
M
|
5.2
|
Jenis
Mesin
|
K14B
|
|
Jumlah
Silinder
|
4
in-line
|
|
Jumlah
katup
|
16
|
|
Kapasitas
Silinder
|
cc
|
1,373
|
Daya
maksimum
|
PS
/ rpm
|
95/6,000
|
Torsi
Maksimum
|
Nm
/ rpm
|
130/4,000
|
Pasokan
Bahan Bakar
|
Multi
Point Injection
|
|
Sistem
Transmisi
|
Otomatis
/ Matic
|
|
Sistem
kemudi / Steering
|
Rack&
Pinion
|
|
Suspensi
|
Depan
|
MacPherson
Strut with Coil Spring
|
Belakang
|
Torsion
Beam with Coil Spring
|
|
Rem
/ Brakes
|
ABS
|
ABS
(EBD&BA)
|
Depan
|
Ventilated
disc
|
|
Belakang
|
Leading
/ Trailing Drum
|
|
Ban
|
185/65
R15
|
|
Berat
kendaraan
|
Kg
|
1800
|
Kapasitas
Penumpang
|
orang
|
7
|
Kapasitas
Tangki BBM
|
lt
|
45
|
WAHYU PRAS
031 72905757
0852 0309 5858
PIN BB3116CCF2
COMENTAR PEMBELI SETELAH PAKAI ERTIGA
Melalui program ‘ERTIGA Excitest Drive’ yang telah diperpanjang hingga 31 Maret 2013. Peminat Test drive Ertiga terus membludak. Total sejak program ini berlangsung pada bulan Juni 2012 sudah ada sekitar 50ribu yang mencoba Ertiga.
"Dari 50ribu yang test drive, 8 ribu lebih diantaranya memutuskan membelinya," terang Susanto Winarto, Sales 4W Sales Strategy Development SIS, saat acara penarikan undian ‘ERTIGA Excitest Drive’ tahap ke-IX, Jakarta, Sabtu(23/02).
Hasil tersebut melebihi harapan dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), yang hanya menargetkan ketertarikan 10% dari calon pembeli Ertiga lewat program ‘ERTIGA Excitest Drive’.
“Program ini sudah menarik 17 persen pembeli ERTIGA, dan ini melebihi ekspektasi kami yang awalnya kami perkirakan hanya sekitar 10 persen saja,” lanjutnyanya.
“Kalau di rata-rata, setiap hari ada 10 sampai 12 orang yang melakukan test drive di setiap dealer Suzuki di Indonesia
Sabtu, 16 Maret 2013
KELEBIHAN DARI UNIT ERTIGA
Suzuki Ertiga yang telah menyedot banyak perhatian publik di Indonesia sebenarnya memiliki enam keunggulan jika dibandingkan dengan MPV lainnya buatan Jepang yang ada dikelasnya. Dibawah ini beberapa keunggulan atau kelebihan Suzuki Ertiga ini yang menjadikan mobil 7 penumpang dengan 3 baris kursi ini banyak digemari terbukti dari jumlah indent atau pemesanan yang signifikan saat ini ;
1. Desain Exterior dan Interior
Ertiga memiliki desain yang menawan
yaitu perpaduan antara tampilannya yang stylish, dinamis dan eksterior
modern serta desain interior dan dashboard yang mewah. Mobil ini juga
sudah dilengkapi dengan height adjuster yang berfungsi sebagai pengatur
tingginya kursi pengemudi sehingga pengemudi akan merasa lebih nyaman,
dan untuk segi keamanan pada type GX sudah dilengkapi AIR BAG pada baris
pertama.
2. Audio System
Bagi Bapak/Ibu yang suka mendengarkan
musik ketika berkendara, Ertiga memberikan sistem audio 2DIN yang mana
dapat dikontrol melalui kemudi karena pada kemudi terdapat tombol-tombol
Audio System Controlling. Unik serta inovasi ini hanya terdapat pada
Ertiga.
3. Akses Mudah
Tidak seperti MPV lainnya yang
terkadang penumpang harus bersusah payah untuk masuk atau keluar kedalam
mobil, pada Ertiga sangat di permudah dengan satu sentuhan folding dan
sliding yang berjarak kurang lebih 240mm dan jika dicompare tentu saja
berbanding lebih hinggau empat kali lipat lebih panjang dengan MPV lain
dikelasnya.
5. Irit Bahan Bakar
Ertiga menggunakan prinsip Front Wheel
Drive dengan menggunakan mesin K series 4 silinder yang membuatnya
sangat irit dalam mengkonsumsi bahan bakar serta bertenaga. Pada mobil
ini juga sudah diaplikasikan meter cluster yang high grade dikombinasi
dengan MID (Multi Information Display) yang berfungsi untuk
menginformasikan kepada pengemudi tentang konsumsi bahan bakar
rata-rata, kecepatan rata-rata, jarak tempuh termasuk sisa bahan bakar
yang ada.
6. Penggunaan Platform Mesin
Bapak/Ibu tentu saja sudah
mengetahui Suzuki SWIFT, nah Ertiga juga menggunakan platform
hatchbacknya Suzuki tersebut dengan wheelbase yang lebih panjang. Karena
platformnya sama, tentu saja sistem penggeraknya serta sistem suspensi
mirip dengan SWIFT.
WAHYU PRAS
031 72905757
0852 0309 5858
PIN BB3116CCF2
KEGUNAAN UNIT SUZUKI APV
Kami Dealer SUZUKI UMC BER TEMPAT DI PERAK TIMUR Mobil Ambulance APV SURABAYA, menerima pemesanan
modifikasi kendaraan Mobil khusus Ambulance, pilihan untuk tipe APV bisa
apa saja. Kami mengikuti pemesanan sesuai permintaan.
Mobil APV Ambulance ini sudah banyak dipakai di beberapa rumah sakit ternama, selama ini telah banyak membantu meng-akomodir para pasien dalam memenuhi keperluan pelayanan transportasi antar jemput pasien kondisi kritis. Tidak hanya mobil untuk keperluan antar jemput dipasien Rumah Sakit, Klinik, Rumah Sakit Bersalin dan Poliklinik saja Kami juga dapat memodifikasi dalam bentuk mobil Jenazah. Kami juga melayani kebutuhan Instansi Negeri maupun Swasta.
Mobil APV Ambulance ini sudah banyak dipakai di beberapa rumah sakit ternama, selama ini telah banyak membantu meng-akomodir para pasien dalam memenuhi keperluan pelayanan transportasi antar jemput pasien kondisi kritis. Tidak hanya mobil untuk keperluan antar jemput dipasien Rumah Sakit, Klinik, Rumah Sakit Bersalin dan Poliklinik saja Kami juga dapat memodifikasi dalam bentuk mobil Jenazah. Kami juga melayani kebutuhan Instansi Negeri maupun Swasta.
WAHYU PRAS
031 72905757
0852 0309 5858
PIN BB3116CCF2
PERBANDINGAN ERTIGA DENGAN AVANSA
Semaraknya bursa otomotif nasional, terutama di segmen menengah kelas Multi Purpose Vehicle, tidak terlepas dari pertarungan Suzuki Ertiga Vs Toyota Avanza.
Ibarat pertarungan 2 juara tak terkalahkan, gengsi, kredibilitas, dan
predikat menjadi taruhannya. Siapa yang tidak mengenal Avanza? Low MPV
besutan Toyota yang sekian lama memegang hegemoni pangsa pasar di
kelasnya.
Begitu juga dengan Ertiga, pendatang baru yang bersinar di Tahun 2012 lalu yang saat ini menjadi andalah setiap dealer Suzuki.
Produk Fenomenal yang mengakhiri kejenuhan masyarakat. Mereka yang
mendambakan sebuah kendaraan serba guna yang tangguh, berdaya muat
besar, dan irit bahan bakar tentu tidak akan memalingkan perhatiannya
pada dua sosok andalan masing-masing branf tersebut.
Fakta bahwa di kelas Multi Purpose Vehicle, terutama segmen
mengengah, juga diisi beberapa produk unggulan dari brand lain, seperti
Daihatsu dan Nissan, tidak menyurutkan panasnya persaingan Suzuki Ertiga
Vs Toyota Avanza. Namun perlu suatu penilaian objektif, yang fair
mengenai kelebihan dan kekurangan ketika membandingkan keduanya.
Konsumen sangat membutuhkan pertimbangan matang untuk memutuskan
produk, yang memenuhi kebutuhan transportasi dan pendukung aktivitas
mereka sehari-hari. Langsung saja pada aspek harga. Untuk semua varian
yang diluncurkan, kisaran harga Ertiga relatif lebih murah dibandingkan
Avanza. Ertiga Tipe GA yang menjadi varian terbawah dihargai Rp 148
Juta, sedangkan Avanza All New 1.3 E senilai Rp 150,85 Juta. Varian
teratas Ertiga GX Double Blower dibandrol Rp 172,8 Juta. Bandingkan
dengan varian setaranya, Avanza Veloz 1.5 Manual Transmission yang
mencapai Rp 178,8 Juta.
Kedua produsen mobil keluarga tersebut, sama-sama mengklaim mampu
memberikan kenyamanan serta keselamatan berkendara. Baik melaju di
jalanan bebas hambatan dengan kecepatan tinggi, menyeruak padatnya lalu
lintas kota, maupun melibas medan berat luar kota. Jika membandingkan
dimensi body, tinggi keduanya sama. Ertiga lebih panjang dan lebar untuk
mendukung aerodinamika, sekaligus balancing performance serta down
force. Dampaknya juga terasa pada lebih leganya kabin dan luasnya ruang
untuk barang bawaan.
Selanjutnya, beralih ke kapasitas mesin dan tenaga yang dihasilkan.
Semua varian Ertiga berkapasitas mesin 1.400 cc, dengan tenaga maksimum
95 PS per 6000 rpm dan ratio 1 liter BBM untuk jarak tempuh 16 Km.
Sementara Avanza memiliki 2 kapasitas mesin yang berbeda. Avanza 1.300
cc mampu menghasilkan 92 PS per 6000 rpm dan menempuh jarak 14 Km dengan
1 liter BBM. Sedangkan Avanza 1.500 cc, bisa mencapai tenaga 104 PS per
6000 rpm dengan mengkonsumsi 1 liter BBM untuk mencapai jarak 12 Km.
Untuk mengakhiri objektivitas komparansi Suzuki Ertiga Vs Toyota Avanza,
sistem keselamatan berkendara pada Ertiga telah dilengkapi dengan Dual
SRS Airbags, yang belum pernah ada di semua varian Avanza.
fariasi yang ada pada ertiga dobel blower
MINAT U/ FARIASI DARI ERTIGA DOBEL BLOWER ANDA BISA MENGHUBUNGI
WAHYU PRAS
031 72905757
0852 0309 5858
PIN BB3116CCF2
Langganan:
Postingan (Atom)
















